Военно-транспортныи самолет ЦКБ-26П -представляет собой моноплан с низко расположенным крылом цельнометаллической конструкции. Фюзеляж на первый летный экземпляр самолета делается цельнодеревянный, каркас которого состоит из стрингеров, лонжеронов и поперечных клееных фанерных шпангоутов.
Обшивка из фанерного шпона. На втором летном экземпляре будет цельнометаллический фюзеляж целиком из сплава аллюминия с жесткой обшивкой. Оперение цельнометаллическое - дюралюминиевое.
Конструкция предусматривает постановку двух типов моторов: "Гном-Рон" К-14 и "Райт-Циклон" Ф-3.
Размах крыла, м 21.15
Длина, м 15.12
Высота, м 4.19
Площадь крыла, м2 64.70Потолок 8000м

Максимальная скорость , км/ч 385-410
Крейсерская скорость , км/ч 320
Перегоночная дальность, км 1500
Практическая дальность, км 850Пассажиров,ч 12-14

Особенностью данного типа самолета являлось в том что самолет успешно использовался как в военной так и гражданской авиации , при этом переоборудование самолета не требовало больших материальных затрат.Компоновка и конструкция военного самолета задумана так, чтобы без переделок самолет мог быть переоборудован (а не перестроен) из военного варианта в пассажирскийи и наоборот.

Источник http://www.airwar.ru/enc/cww2/ckb26p.html